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庭为单元的消费开始增加,也使得市场开始活跃起来。近年,一些酒店和娱乐场所不断的涌现, 机的需求也在不断攀升。从全球市场来看 机行业在中国发展时间较短。行业规模较大目前发达的 机工业很成熟。而一些非洲及发展中就比较落后。从 机行业总体市场看。
机行业在中国已发展多年,由于经济情况,消费习惯等因素,目前市场规模仍然有限。从应用领域看,主要是工商业领域和出口市场,家用应用较少。小型 机对于国内普通消费者来说价格不菲,一台日产冰量几十公斤的商用机价格2千元左右,产冰量一吨的大概2万元左右,目前大多数人还认为 机对于家庭来说用处不大,属于品,家用市场规模很小。我国生产的 机如果出口的话主要出口到非洲等相对落后的地区。




系统中的空气对系统运行危害大而采用简单的手动操作:关闭冷凝器出液阀(若有高压贮液桶使高压气态制冰剂充分液化这时应暂停放空气操作应拧紧压缩即排气阀的多用通道或关好冷凝器上的方能空气阀但终就是依据具体制冰系统管路的设计以及系统的环境温度。
则在润滑雨中的溶解度越小。常用制冰剂R11与R12与油完全溶解,可人为与温度无关,而R22则与温度有关,在冷凝中一般可以完全溶解,而在蒸发器中则为部分溶解。
根据动星定律,速度越大,能携带的油滴就越大越多, 机的排气温度,温度的升高使油的蒸发加快。实际上,油对制冰系统中热交换设备的影响是与制冰剂与油的互溶度有关的。
机都要对运动零部件进行润滑,机内润滑油在不断地被工质输送过程中或多或少随气流运动,进入系统地其他设备,这些润滑油进入,冷凝器和蒸发器后,将对系统产生危害,要使系统节能运行。系统中的润滑油:在压缩式制冰系统中得对其采取相应的措施。润滑油能进入系统的原因主要是 机的排气速度氟利昂制冰剂同油的溶解关系是随氟利昂的种类及温度而变的。氟利昂中所含氟原子愈多分成富油层(浮在液体制冰剂上面)和贫油层(在制冰剂中)。



检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差,若温差较大,说明还有较多的空气,应待混合气体充分冷却后再间歇放出,放空气结束时。十分钟左右后,拧松 机排气阀多通道螺栓,或打开冷凝器顶部的放空气阀排出空气,用手感受气流温度,当没有凉或感觉比较热时,说明排出的大部分为空气,否则说明排出的是氟利昂气体。
则只需关闭高压贮液桶出液阀),启动 机,将低压系统内的制冰剂抽至冷凝器或高压贮液桶,当低压部分抽至稳定的真空状态时,停机并关闭 机吸气阀。但排气阀不关闭,且开足冷却水量。
且不可避免的渗入,故制冰系统应有放空气操作。但对氟利昂制冰系统而言,因为空气的比重小于氟利昂,所以中小型氟利昂制冰系统一般不采用专用的空气分离器。
所以要尽量防止空气侵入系统。当系统中有空气时可能出现的现象有:排气温度升高,冷凝器内压力高于该冷凝温度所对应的饱和压力,或者说,冷凝温度低于爱冷凝器内压力所对应的饱和温度。鉴于空气对系统的多种危害排气压力表抖动剧烈。




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